40cr無(wú)縫管物流改革方面先行一步

目前，推進(jìn)鋼鐵企業(yè)物流改革已經(jīng)成為共識(shí)，但是未來(lái)的發(fā)展路徑各方還都在摸索當(dāng)中，一些制約物流發(fā)展的理論性問(wèn)題需要廓清。

方向和定位

現(xiàn)在大家思考的重點(diǎn)，是鋼鐵企業(yè)所要搞的物流是管控型還是運(yùn)營(yíng)性，是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，是一體化的大物流還是對(duì)部分職能簡(jiǎn)單整合的小物流，是企業(yè)自主物流還是發(fā)展第三方物流，還是以上兼而有之的綜合體。

物流的一體化管理是降低生產(chǎn)總成本、提高產(chǎn)品附加值、增強(qiáng)企業(yè)核心能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、取得新的利潤(rùn)源的現(xiàn)代物流管理模式。

在“一體化”的思想指導(dǎo)下，40cr無(wú)縫鋼管，40cr鋼管，40cr無(wú)縫管，40cr合金管，40cr合金鋼管 熱軋40cr無(wú)縫鋼管，冷拔40cr無(wú)縫鋼管鋼鐵企業(yè)的物流應(yīng)以更好地提高對(duì)生產(chǎn)和營(yíng)銷的保證能力和服務(wù)水平為出發(fā)點(diǎn);以降低物流成本，提高整體效益為落腳點(diǎn)，對(duì)內(nèi)部物流資源集約化整合，實(shí)施一體化和專業(yè)化管理，并積極發(fā)展和利用第三方物流，穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流的合理化、有效化。

也就是說(shuō)，我們所要構(gòu)建的物流不能超越經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段和企業(yè)自身的實(shí)際，應(yīng)該依托現(xiàn)有資源并積極發(fā)展和利用第三方物流，分步穩(wěn)妥進(jìn)行。